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          江西省南昌樟樹高速公路改擴建藥湖特大橋于2014年10月30日順利建成通車，該橋是全國首例“四改十”（由４車道擴至１０車道）工程項目，是目前國內(nèi)最長的單體公路大橋。

         江西藥湖特大橋全長９．１公里，分為Ｂ１、Ｂ２兩個標段，總投資近８億元，工期２４個月。大橋自２０１２年１２月開始首根樁基礎(chǔ)施工，到２０１４年５月３０日大橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通，先后取得了提前一個月完成１８２６根樁基施工、提前兩個月完成６個水中墩施工、提前兩個月完成５２７４片箱梁架設(shè)、提前三個月完成橋面系施工的驕人戰(zhàn)績，創(chuàng)下了三個月梁板預(yù)制與安裝１１８０片的施工記錄。

　　為確保施工快速推進，施工中沒有因改擴建作業(yè)造成交通擁堵、強制性分流和重大責任事故發(fā)生，獲得省交通廳、昌樟項目辦、監(jiān)理單位的一致好評。

　　今年１０月１６日，第七屆全國公路改擴建技術(shù)交流會的專家學者對藥湖特大橋進行實地調(diào)研，指出藥湖特大橋項目在施工組織和管理取得的經(jīng)驗值得學習和推廣。

　　昌樟高速改擴建藥湖特大橋工期緊、任務(wù)重、施工難度大，施工單位自始自終秉承“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的企業(yè)價值觀，在省交通廳、項目辦、監(jiān)理、設(shè)計等單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下，圓滿完成了各項建設(shè)任務(wù)。而今，大橋已勝利建設(shè)通車。




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